A.點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)和壓燃式內(nèi)燃機(jī)
B.增壓式內(nèi)燃機(jī)和壓燃式內(nèi)燃機(jī)
C.點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)和增壓式內(nèi)燃機(jī)
D.均錯(cuò)
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A.四沖程內(nèi)燃機(jī)和三沖程內(nèi)燃機(jī)
B.二沖程內(nèi)燃機(jī)和三沖程內(nèi)燃機(jī)
C.四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)
D.均錯(cuò)
A.對(duì)燃料要求比較高，排氣污染的噪聲引起公害
B.由于不能消除往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，因而振動(dòng)較大，且轉(zhuǎn)速難以進(jìn)一步提高
C.低速時(shí)轉(zhuǎn)矩小，一般都需要配備變速裝置
D.以上都是
A.熱效率高
B.功率和轉(zhuǎn)速范圍寬廣
C.結(jié)構(gòu)緊湊，啟動(dòng)迅速，操作簡(jiǎn)單，并能在啟動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)行
D.以上都是
A.轉(zhuǎn)向
B.功率
C.轉(zhuǎn)速
D.電流
A.置換
B.吹掃
C.試壓
D.驗(yàn)漏
最新試題
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)來帶動(dòng)壓氣機(jī)，以壓縮進(jìn)入的（）來達(dá)到進(jìn)氣增壓的要求。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油以一定的壓力（）送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長(zhǎng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動(dòng)的（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)方式有（）。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結(jié)構(gòu)具有（）、（）等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在投運(yùn)前，應(yīng)對(duì)機(jī)組的進(jìn)口工藝管路進(jìn)行（），以徹底清除管線內(nèi)的焊雜氧化物和其他機(jī)械雜質(zhì)，確保進(jìn)入機(jī)組的氣體的清潔。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為（）。
與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。