A.2級
B.3級
C.4級
D.5級
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A.1倍
B.3倍
C.5倍
D.10倍
A.自動卸載
B.過載保護
C.欠壓保護
D.繼電保護
A.短路
B.失壓
C.過載
D.逆功率
A.主開關過載延時跳閘
B.分級卸載延時
C.短路
D.發(fā)電機產(chǎn)生失壓
A.過電流
B.短路
C.分級卸載
D.失壓
最新試題
船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬()。
在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標將會發(fā)生變化的是()。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。
主開關合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動靜觸頭不接觸;③動觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動作后未復位;
超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的()。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ=0的過渡過程是()。
采用時序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機轉(zhuǎn)速;③分油機排渣;④鍋爐點火;⑤主機遙控負荷程序;⑥船舶自動操舵。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。