A.3%～20%額定功率；3～5s
B.8%～15%額定功率；3～10s
C.5%～15%額定功率；1～5s
D.5%～25%額定功率；1～3s
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A.把有故障發(fā)電機(jī)從電網(wǎng)切除
B.電網(wǎng)立即跳閘
C.自動(dòng)起動(dòng)備用機(jī)組
D.分級卸載
對船舶電站綜合保護(hù)的基本要求是（）。
①保護(hù)動(dòng)作的瞬間性；
②保護(hù)動(dòng)作的選擇性；
③保護(hù)動(dòng)作的快速性；
④保護(hù)動(dòng)作的準(zhǔn)確性；
⑤保護(hù)動(dòng)作的周期性；
⑥保護(hù)動(dòng)作的可靠性。
A.①②③④
B.②③④⑥
C.①③⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.自動(dòng)分級卸載
B.過載保護(hù)
C.欠壓保護(hù)
D.特大短路電流保護(hù)
A.保護(hù)用電設(shè)備
B.保護(hù)發(fā)電機(jī)
C.保護(hù)發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)
D.保護(hù)空氣斷路器
最新試題
在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
在控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。
反饋控制系統(tǒng)包括（）。①遙測系統(tǒng)；②定值控制系統(tǒng)；③程序控制系統(tǒng)；④邏輯控制系統(tǒng)；⑤隨動(dòng)控制系統(tǒng)；⑥自動(dòng)切換和報(bào)警系統(tǒng)。
在柴油機(jī)貨船機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速；⑥分油機(jī)自動(dòng)排渣。
主開關(guān)受船體振動(dòng)，易自動(dòng)跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②失壓線圈電阻值太大，導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大，鐵芯吸合不牢；③過電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動(dòng)作值太?。虎茏杂擅摽蹤C(jī)構(gòu)鉤不?。虎葸^流脫扣器失調(diào)，動(dòng)作電流值太低，在正常負(fù)載電流時(shí)已接近動(dòng)作值；
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是（）。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點(diǎn)火；③分油機(jī)排渣；④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動(dòng)操舵。