A.把有故障發(fā)電機(jī)從電網(wǎng)切除
B.電網(wǎng)立即跳閘
C.自動(dòng)起動(dòng)備用機(jī)組
D.分級(jí)卸載
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對(duì)船舶電站綜合保護(hù)的基本要求是（）。
①保護(hù)動(dòng)作的瞬間性；
②保護(hù)動(dòng)作的選擇性；
③保護(hù)動(dòng)作的快速性；
④保護(hù)動(dòng)作的準(zhǔn)確性；
⑤保護(hù)動(dòng)作的周期性；
⑥保護(hù)動(dòng)作的可靠性。
A.①②③④
B.②③④⑥
C.①③⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.自動(dòng)分級(jí)卸載
B.過載保護(hù)
C.欠壓保護(hù)
D.特大短路電流保護(hù)
A.保護(hù)用電設(shè)備
B.保護(hù)發(fā)電機(jī)
C.保護(hù)發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)
D.保護(hù)空氣斷路器
A.1.5～3s
B.0.6～1s
C.0.2～0.6s
D.0.02～0.06s
最新試題
若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
在控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。
對(duì)于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。
最大動(dòng)態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。
采用時(shí)序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機(jī)轉(zhuǎn)速；③分油機(jī)排渣；④鍋爐點(diǎn)火；⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序；⑥船舶自動(dòng)操舵。
在機(jī)艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機(jī)的換向與制動(dòng)；②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動(dòng)點(diǎn)火；⑥滑油濾器的自動(dòng)清洗。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過渡過程是（）。
評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有（）。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
在柴油機(jī)貨船機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速；⑥分油機(jī)自動(dòng)排渣。