A.電壓差、電流差和頻率差
B.電壓差、電流差和功率差
C.電壓差、頻率差和相位差
D.電壓差、相位差和電流差
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A.與電網(wǎng)頻率完全相等
B.略高電網(wǎng)頻率，頻差不超過1%
C.略低于電網(wǎng)頻率，頻差不超過1%
D.略高于電網(wǎng)頻率，頻差不超過10%
A.待并機(jī)與電網(wǎng)頻率相等，相位差180°
B.待并機(jī)與電網(wǎng)頻率相等，相位差為0°
C.待并機(jī)頻率低于電網(wǎng)頻率
D.待并機(jī)頻率高于電網(wǎng)頻率
A.正向方波信號
B.正向三角波信號
C.負(fù)向方波信號
D.負(fù)尖峰脈沖信號
A.待并發(fā)電機(jī)組端電壓穩(wěn)定不變
B.待并發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不變
C.電壓要穩(wěn)定不變
D.沖擊電流要盡量小
A.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的頻率差小
B.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的頻率差大
C.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓差小
D.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓差大
最新試題
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動態(tài)過程波動較大，則是（）。
運(yùn)行機(jī)組因機(jī)械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是：（）。①應(yīng)答警報(bào)、消聲，警報(bào)或指示滑油失壓或指示超速等機(jī)械故障；②起動備用機(jī)組，待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電；③檢修故障機(jī)組；④按功率大小及重要性逐級起動各類負(fù)荷；
在機(jī)艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機(jī)的換向與制動；②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動點(diǎn)火；⑥滑油濾器的自動清洗。
主開關(guān)合閘使用過程中跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過??；②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸；③脫扣機(jī)構(gòu)老化，鉤不?。虎苓^電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動作值太?。?；⑤輕載或無延時(shí)作用；⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。
在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時(shí)間稱為（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動態(tài)過程是（）。
在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對無差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。
評價(jià)定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有（）。