A.超調(diào)量
B.振蕩次數(shù)
C.過渡時(shí)間
D.放大系數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0
B.0.5
C.0.75
D.1
A.靜態(tài)指標(biāo)和快速性指標(biāo)
B.快速性指標(biāo)和準(zhǔn)確性
C.準(zhǔn)確性指標(biāo)和快速性指標(biāo)
D.穩(wěn)定性指標(biāo)和快速性
A.變形量越大
B.要求輸入的氣壓信號(hào)越高
C.強(qiáng)度越大
D.變形量越小
A.動(dòng)態(tài)偏差衡量系統(tǒng)的穩(wěn)定性
B.衰減率衡量系統(tǒng)的穩(wěn)定性
C.偏差值衡量系統(tǒng)的快速性
D.衰減比衡量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性
在改變給定值的反饋控制系統(tǒng)中，評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)品質(zhì)的指標(biāo)包括（）。
①超調(diào)量σp；
②衰減率φ；
③放大倍數(shù)k；
④過渡過程時(shí)間tS；
⑤震蕩次數(shù)N；
⑥靜態(tài)偏差ε。
A.①③④⑥
B.②④⑤⑥
C.①④⑤⑥
D.②③④⑤
最新試題
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動(dòng)態(tài)過程是（）。
常規(guī)電站應(yīng)急處理措施中，（）的處理方法是：主開關(guān)仍系失壓保護(hù)跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉(zhuǎn)速下降而跳閘停機(jī)。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)，確信系統(tǒng)無故障后起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組投入電網(wǎng)運(yùn)行，然后檢修故障機(jī)組的故障設(shè)備。
在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點(diǎn)火；③分油機(jī)排渣；④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動(dòng)操舵。
評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有（）。
主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動(dòng)靜觸頭不接觸；③動(dòng)觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動(dòng)作后未復(fù)位；
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
采用時(shí)序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機(jī)轉(zhuǎn)速；③分油機(jī)排渣；④鍋爐點(diǎn)火；⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序；⑥船舶自動(dòng)操舵。
評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括（）。