單項(xiàng)選擇題在改變給定值的控制系統(tǒng)中，超調(diào)量σp由0逐漸增大，其動(dòng)態(tài)過(guò)程的變化是（）。

A.由非周期過(guò)程向振蕩變化
B.由等幅振蕩向發(fā)散振蕩變化
C.由振蕩向非周期過(guò)程變化
D.由等幅振蕩向衰減振蕩變化


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1.單項(xiàng)選擇題在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過(guò)程是由發(fā)散振蕩、等幅振蕩、衰減振蕩到非周期過(guò)程，其衰減率φ的變化過(guò)程是（）。

A.φ由1，0.5，0到負(fù)值
B.φ由0，0.5，1到負(fù)值
C.φ由負(fù)值，0，0＜φ＜1到1
D.φ由0，0.2，0.5到1

2.單項(xiàng)選擇題在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動(dòng)態(tài)過(guò)程波動(dòng)較大，這說(shuō)明（）。

A.設(shè)定的給定值太高
B.外部擾動(dòng)太猛烈
C.超調(diào)量偏大
D.超調(diào)量偏小

3.單項(xiàng)選擇題在改變給定值的控制系統(tǒng)中，被控量第一次達(dá)到波峰值的時(shí)間tp是（）。

A.上升時(shí)間
B.峰值時(shí)間
C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間
D.振蕩周期

4.單項(xiàng)選擇題主電路標(biāo)號(hào)由文字符號(hào)和數(shù)字組成。文字符號(hào)用以標(biāo)明主電路中的元件或線路的主要特征，數(shù)字標(biāo)號(hào)用以區(qū)別電路不同線段。如U11表示電動(dòng)機(jī)的第一相的第一個(gè)接點(diǎn)代號(hào)，U21為（）。

A.第二相的第一個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
B.第一相的第二個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
C.第一相的第一個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
D.第二相的第二個(gè)接點(diǎn)代號(hào)

最新試題

最大動(dòng)態(tài)偏差用來(lái)衡量控制系統(tǒng)的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動(dòng)態(tài)過(guò)程波動(dòng)較大，則是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的參數(shù)不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，在滿(mǎn)足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說(shuō)明（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主開(kāi)關(guān)受船體振動(dòng)，易自動(dòng)跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②失壓線圈電阻值太大，導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大，鐵芯吸合不牢；③過(guò)電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動(dòng)作值太小）；④自由脫扣機(jī)構(gòu)鉤不住；⑤過(guò)流脫扣器失調(diào)，動(dòng)作電流值太低，在正常負(fù)載電流時(shí)已接近動(dòng)作值；

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行機(jī)組因機(jī)械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是：（）。①應(yīng)答警報(bào)、消聲，警報(bào)或指示滑油失壓或指示超速等機(jī)械故障；②起動(dòng)備用機(jī)組，待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電；③檢修故障機(jī)組；④按功率大小及重要性逐級(jí)起動(dòng)各類(lèi)負(fù)荷；

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過(guò)渡過(guò)程是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

衰減率大的控制系統(tǒng)，說(shuō)明控制系統(tǒng)的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程φ=1，則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題