A.上升時(shí)間
B.峰值時(shí)間
C.過渡過程時(shí)間
D.振蕩周期
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A.第二相的第一個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
B.第一相的第二個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
C.第一相的第一個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
D.第二相的第二個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
A.A、B、C;L1、L2、L3
B.L1、L2、L3;A、B、C
C.U、V、W;L1、L2、L3
D.L1、L2、L3;U、V、W
A.逆時(shí)針;同名端
B.逆時(shí)針;異名端
C.順時(shí)針;同名端
D.順時(shí)針;異名端
A.不變
B.減少
C.增大
D.可增可減
A.0.3~0.5;0.1~0.35
B.0.5~0.7;0.1~0.35
C.0.3~0.5;0.1~0.55
D.0.5~0.7;0.1~0.55
最新試題
在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動(dòng)態(tài)過程波動(dòng)較大,則是()。
采用時(shí)序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機(jī)轉(zhuǎn)速;③分油機(jī)排渣;④鍋爐點(diǎn)火;⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序;⑥船舶自動(dòng)操舵。
評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有()。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動(dòng)后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。
在機(jī)艙中,屬于程序控制系統(tǒng)的有()。①主機(jī)的換向與制動(dòng);②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速;③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓;④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程;⑤輔鍋爐的自動(dòng)點(diǎn)火;⑥滑油濾器的自動(dòng)清洗。
若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程φ=1,則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
在定值控制系統(tǒng)中,其動(dòng)態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為()。
主開關(guān)合閘使用過程中跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過??;②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸;③脫扣機(jī)構(gòu)老化,鉤不??;④過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動(dòng)作值太?。?;⑤輕載或無延時(shí)作用;⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。