A.動態(tài)偏差
B.靜態(tài)偏差
C.振蕩周期
D.衰減率
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A.穩(wěn)定性差
B.系統(tǒng)反應(yīng)速度快
C.系統(tǒng)反應(yīng)速度慢
D.過渡過程時間tS長
A.定值控制系統(tǒng)
B.程序控制系統(tǒng)
C.隨動控制系統(tǒng)
D.斷續(xù)控制系統(tǒng)
采用時序控制的系統(tǒng)有（）。
①冷卻水溫度；
②主機(jī)轉(zhuǎn)速；
③分油機(jī)排渣；
④鍋爐點火；
⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序；
⑥船舶自動操舵。
A.①③⑤
B.②④⑥
C.③④⑤
D.④⑤⑥
在柴油機(jī)貨船機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。
①輔鍋爐水位；
②輔鍋爐蒸汽壓力；
③燃油黏度；
④氣缸冷卻水溫度；
⑤主機(jī)穩(wěn)定運行的轉(zhuǎn)速；
⑥分油機(jī)自動排渣。
A.①②⑥
B.①②③
C.③④⑤
D.③④⑥
在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。
①鍋爐水位；
②鍋爐點火；
③分油機(jī)排渣；
④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；
⑤燃油黏度；
⑥自動操舵。
A.①④⑤
B.①④⑥
C.②③⑤
D.②⑤⑥
最新試題
采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機(jī)轉(zhuǎn)速；③分油機(jī)排渣；④鍋爐點火；⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序；⑥船舶自動操舵。
在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是（）。
主開關(guān)受船體振動，易自動跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②失壓線圈電阻值太大，導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大，鐵芯吸合不牢；③過電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動作值太小）；④自由脫扣機(jī)構(gòu)鉤不??；⑤過流脫扣器失調(diào)，動作電流值太低，在正常負(fù)載電流時已接近動作值；
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動態(tài)過程波動較大，則是（）。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。
在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。
在機(jī)艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機(jī)的換向與制動；②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動點火；⑥滑油濾器的自動清洗。