單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,比例微分控制電路的輸入量是(),其輸出信號(hào)送至()。

A.給定值,執(zhí)行電機(jī)M
B.偏差值,脈沖寬度調(diào)制器
C.測量值,“增加”、“減少”輸出接觸器
D.偏差值,執(zhí)行電機(jī)M


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1.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,限位開關(guān)的作用是()。

A.防止電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.防止電機(jī)因短路等故障燒壞
C.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置而電機(jī)超載
D.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時(shí)通電

2.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,控制對象輸入和輸出分別為()。

A.三通調(diào)節(jié)閥的輸出,柴油機(jī)進(jìn)口水溫
B.柴油機(jī)出口水溫,柴油機(jī)進(jìn)口水溫
C.柴油機(jī)進(jìn)口水量,柴油機(jī)出口水量
D.淡水冷卻器進(jìn)口水溫,淡水冷卻器出口水溫

3.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)的輸出執(zhí)行裝置保護(hù)環(huán)節(jié)不包括()。

A.三通閥限位開關(guān)
B.電源保險(xiǎn)絲
C.正反轉(zhuǎn)接觸器連鎖
D.電機(jī)過載保護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,其調(diào)節(jié)器是采用()。

A.比例調(diào)節(jié)器
B.PI
C.PD調(diào)節(jié)器
D.PID調(diào)節(jié)器

5.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,限位開關(guān)的目的是()。

A.使執(zhí)行電機(jī)能斷續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.當(dāng)調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)能切斷執(zhí)行電機(jī)電源
C.作為執(zhí)行電機(jī)熱保護(hù)
D.防止增加、減少兩個(gè)接觸器同時(shí)通電

最新試題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,EPC-400控制箱的輸出信號(hào)不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,控制選擇閥始終輸出溫度控制信號(hào)的原因是()。①測黏計(jì)毛細(xì)管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測黏計(jì)毛細(xì)管斷裂⑤定時(shí)器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時(shí)間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo),則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),油溫程序下降到高于中間溫度時(shí),切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運(yùn)行后,只能對重油進(jìn)行上限溫度的定值控制,其可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)會(huì)()。①發(fā)聲光報(bào)警②系統(tǒng)對燃油進(jìn)行中間溫度定值控制③繼電器AX-2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進(jìn)行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面

題型:單項(xiàng)選擇題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)操作水電磁閥通電時(shí),其通電狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間()。

題型:單項(xiàng)選擇題