A.轉(zhuǎn)速不變，油門(mén)開(kāi)度改變
B.轉(zhuǎn)速不變，油門(mén)開(kāi)度不變
C.轉(zhuǎn)速改變，油門(mén)開(kāi)度改變
D.轉(zhuǎn)速改變，油門(mén)開(kāi)度不變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
氣動(dòng)主機(jī)遙控的加速速率限制的原則是（）。
①額定轉(zhuǎn)速30%以下加速不受限制；
②額定轉(zhuǎn)速30%～70%實(shí)行快加速限制；
③額定轉(zhuǎn)速70%～100%實(shí)行慢加速限制；
④臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)加速不受限制；
⑤降速的限制范圍與加速一樣；
⑥應(yīng)急時(shí)取消負(fù)荷程序?qū)嵭锌旒铀佟?/p>
A.①②③④
B.①②④⑤
C.①②③⑥
D.①②⑤⑥
A.扭緊開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
B.扭松開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
C.開(kāi)大節(jié)流閥
D.關(guān)小節(jié)流閥
A.扭緊開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
B.扭松開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
C.開(kāi)大節(jié)流閥
D.關(guān)小節(jié)流閥
A.主機(jī)不能加速
B.主機(jī)不能減速
C.加速速率限制時(shí)間長(zhǎng)
D.加速速率限制時(shí)間短
A.額定轉(zhuǎn)速30%以下加速不受限制
B.額定轉(zhuǎn)速30%～70%實(shí)行快加速限制
C.加速速率限制范圍是可以調(diào)整的
D.臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)加速不受限制
最新試題
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制，即燃油噴射頻率高，說(shuō)明（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車(chē)鐘種類(lèi)繁多，其中包括（）。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。