A.一次持續(xù)起動時間過長
B.時間起動計時到達
C.第三次起動失敗
D.起動空氣壓力太低
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A.C2只經(jīng)P放電計時
B.C2只經(jīng)P充電計時
C.C2經(jīng)P、R3放電計時
D.C2經(jīng)P、R3充電計時
A.重起動
B.在運行中完成換向后的起動
C.停車后的第一次起動
D.第二次起動
A.3~5s
B.5~8s
C.8~11s
D.15~19s
A.電容充電時間
B.電容放電時間
C.達到發(fā)火轉(zhuǎn)速時間長短
D.主起動閥關(guān)閉時間早晚
A.充電延時是時間起動時間
B.放電延時是時間起動時間
C.放電延時是兩次起動的間隔時間
D.充電延時時,是下一次時間起動的間隔時間
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
分級延時閥的特點是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在IV位時,則()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在Ⅱ位時,則()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
氣動比例閥的特點是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
比例閥的工作特點是()。
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。