單項選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)中，集控室操縱臺上的正（倒）車指示燈在換向操作過程結束后閃亮則標志著（）。

A.至少有二缸燃油泵滾輪換向機構換向未成功
B.至少有一缸燃油泵滾輪換向機構換向未成功
C.至少有四缸燃油泵滾輪換向機構換向未成功
D.至少有三缸燃油泵滾輪換向機構換向未成功


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)中，在換向操作過程中出現(xiàn)單缸不能換向或換向不到位的異常情況時（）。

A.將影響主機的換向運行
B.主機將停車并報警
C.主機將自動再次換向
D.也不會影響主機的換向運行，只是該缸不發(fā)火

2.單項選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)中，在集控室操車且運行過程中換向起動的情況下，當駕駛室車鐘給出換向指令以后，主機開始執(zhí)行換向動作的時刻是（）。

A.輪機值班人員操作集控室車鐘換向手柄A予以回令時后立即開始
B.輪機值班人員操作集控室車鐘換向手柄A予以回令后并把主機操縱手柄B拉回到“STOP”位置時
C.當駕駛室車鐘給出換向指令以后立即開始
D.輪機值班人員操作集控室主機操縱手柄B到起動位置時

3.單項選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)氣路中，在起動和換向操作過程中，“換向-起動”連鎖已解除的標志是（）。

A.燃油泵滾輪換向機構換向成功
B.燃油泵滾輪換向機構換向未成功
C.換向起動正在進行
D.管路12里如有控制空氣

4.單項選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)中，在集控室操車且運行過程中換向起動的情況下，輪機值班人員操作集控室車鐘換向手柄A予以回令后的動作是（）。

A.只是使車鐘的聲、光信號得以應答
B.主機立即開始換向動作
C.延時后主機開始換向動作
D.只是使車鐘的聲信號得以應答而光信號要等延時后得以應答

5.單項選擇題MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)氣路中，主機在運行期間及B手柄處于“FUELRANGE”部位，閥63、64的工作部位是（）。

A.均是工作于上位
B.均是工作于下位
C.閥63工作于上位、閥64工作于下位
D.閥63工作于下位、閥64工作于上位

最新試題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當主機停車時，輔助鼓風機將繼續(xù)運行（）分鐘后才停機，在手動操作模式下，由操作人員控制。

題型：單項選擇題

比例閥的工作特點是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。

題型：單項選擇題

比例閥具有如下特性（）。

題型：單項選擇題

在轉速設定精密調壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。

題型：單項選擇題

氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。

題型：單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在Ⅱ位時，則（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。

題型：單項選擇題