A.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)有控制空氣,開始供油
B.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)有控制空氣,不供油
C.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)無控制空氣,開始供油
D.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)無控制空氣,不供油
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A.操作手柄B處于“START”位置
B.操作手柄B從“START”位置推向“FUFLRANGE”區(qū)域時
C.操作手柄B離開“STOP”時
D.操作手柄A離開“STOP”時
A.有利于主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向成功
B.加速主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向過程
C.檢測主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向過程
D.檢測主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向是否成功
A.加速主機起動過程
B.加速主機各氣缸完成起動程序
C.保證柴油機良好起動
D.檢測主機各缸起動是否成功
A.加速主機起動過程
B.加速主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向過程
C.檢測主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向過程
D.有利于主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向成功
A.至少有二缸燃油泵滾輪換向機構(gòu)換向未成功
B.至少有一缸燃油泵滾輪換向機構(gòu)換向未成功
C.至少有四缸燃油泵滾輪換向機構(gòu)換向未成功
D.至少有三缸燃油泵滾輪換向機構(gòu)換向未成功
最新試題
分級延時閥的特點是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,如下圖所示,有一氣缸自動潤滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制,即燃油噴射頻率高,說明()。
聯(lián)動閥屬于()元件。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中,屬于時序閥件的有()。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在IV位時,則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,其組成包括()。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
比例閥具有如下特性()。