A.±0.5RPM
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C.±2RPM
D.±4RPM
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A.±0.5RPM
B.±1RPM
C.±2RPM
D.±4RPM
A.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除微分作用
B.在PI調(diào)節(jié)規(guī)律中引入微分作用
C.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除積分作用
D.在P調(diào)節(jié)規(guī)律中引入積分和微分作用
A.維持功率恒定不變的控制模式
B.燃油供油量維持恒定不變的控制模式
C.維持轉(zhuǎn)速恒定不變的控制模式
D.維持死區(qū)轉(zhuǎn)速不變的控制模式
A.換向→正常起動
B.直接重起動
C.時間起動→慢轉(zhuǎn)起動→正常起動
D.換向→慢轉(zhuǎn)起動→正常起動
A.轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)
B.安全保護
C.越控操作
D.模擬試驗
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
主機遙控系統(tǒng)的功能中,應包括()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機型是以()來度量的。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于I位時,則是()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,其組成包括()。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。