A、最高車速
B、加速時間
C、燃油消耗量
D、爬坡性能
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A、受損車輛解體后,如發(fā)現(xiàn)尚有因本次事故損失的部位沒有定損的,經(jīng)定損員核實后,可以追加修理項目和費用
B、受損車輛修理前被保險人應(yīng)當會同保險人檢驗,協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則,保險人有權(quán)重新核定但無權(quán)拒絕賠償
C、換件殘值應(yīng)合理作價,如被保險人接受則在定損金額中扣除,如被保險人不愿意接受,則保險人擁有處理權(quán)
D、遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險機動車,致使損失擴大的部分無需定損但要給予注明
A、能更換零部件的堅決不能更換總成件
B、能修理的零部件盡量修復,不論該零部件更換價格是否大于維修價格
C、零部件的確定原則是不能找到還能拆分的有原廠零件編號的零件
D、修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失
A、車上人員責任險
B、盜搶險
C、自燃險
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、國別
B、制造廠
C、地理區(qū)域
最新試題
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
車險綜合改革后,交強險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
汽油機混合氣點燃方式為()。
下列明確指向方向機損壞的故障是()
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。