AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)中,主機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)由()組成。
①測速單元
②數(shù)字調(diào)速器
③伺服控制單元
④調(diào)速馬達
⑤電動執(zhí)行機構(gòu)
⑥氣動執(zhí)行機構(gòu)
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②③⑥
D.①③④⑥
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A.燃油凸輪監(jiān)控
B.電子VIT控制
C.氣缸追加潤滑
D.可變氣缸切換
A.掃氣箱壓力傳感器;0.65
B.空氣瓶壓力傳感器;0.65
C.掃氣箱壓力傳感器;0.75
D.空氣瓶壓力傳感器;0.75
A.伺服馬達
B.停油伺服器
C.停車電磁閥
D.制動片
AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)中,在應(yīng)急倒車情況下,遙控系統(tǒng)將有()動作。
①駕駛臺和集控室ACP上顯示“Crash Astern”;
②發(fā)出主機停車命令;
③發(fā)出主機倒車命令;
④主機轉(zhuǎn)速下降到制動轉(zhuǎn)速;
⑤對主機進行換向,換向結(jié)束后打開起動空氣進行能耗制動、再強制制動;
⑥對主機進行換向,換向結(jié)束后打開起動空氣進行強制制動;
⑦重起動和取消限制命令送至調(diào)速器,進行重起動,并取消各種限制;
⑧倒車轉(zhuǎn)速達到油氣切換轉(zhuǎn)速時切斷起動空氣,調(diào)速器供油
A.①②③④⑥⑦
B.①②④⑤⑥⑧
C.②③④⑥⑦⑧
D.①②④⑥⑦⑧
AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機遙控系統(tǒng)的起動失敗報警中,()等三種情況均被視為起動失敗,并在駕駛臺和集控室的ACP上發(fā)出起動失敗報警。將操作手柄扳回到停車位置可對起動失敗報警進行復(fù)位。
①慢轉(zhuǎn)起動
②起動空氣壓力低
③一次起動時間過長
④自動停車
⑤三次起動失敗
A.②③④
B.②③⑤
C.①②③
D.①③⑤
最新試題
比例閥具有如下特性()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,如下圖所示,有一氣缸自動潤滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制,即燃油噴射頻率高,說明()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時,則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。
比例閥的工作特點是()。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認識是()。
在速放閥中,實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
氣動比例閥的特點是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。