單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室部件產(chǎn)生熱疲勞通常會(huì)引起（）。

A.冷卻水的裂紋
B.觸火面上的裂紋
C.觸火面上的高溫?zé)?br /> D.氣缸壁的拉缸現(xiàn)象


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)高頻應(yīng)力引起的疲勞破壞與（）有關(guān)。

A.起動(dòng)次數(shù)
B.停車次數(shù)
C.負(fù)荷大小
D.累計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題活塞頂面出現(xiàn)龜裂的主要原因是（）。

A.由切向機(jī)械應(yīng)力產(chǎn)生徑向裂紋
B.由徑向熱應(yīng)力產(chǎn)生圓周裂紋
C.冷卻效果不良
D.A+B

3.單項(xiàng)選擇題活塞在工作時(shí)活塞頂上下表面因溫差而在上表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力是（）。

A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.交變應(yīng)力
D.剪應(yīng)力

4.單項(xiàng)選擇題在燃燒室部件的水冷面產(chǎn)生兩條以上裂紋且無分支其可能原因是（）。

A.高頻應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力腐蝕
D.腐蝕疲勞

5.單項(xiàng)選擇題燃燒室部件水冷面出現(xiàn)一條主裂紋的可能原因大多是（）。

A.高頻應(yīng)力
B.低頻應(yīng)力
C.應(yīng)力腐蝕
D.腐蝕疲勞

最新試題

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題