單項(xiàng)選擇題調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。

A.柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車


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1.單項(xiàng)選擇題液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。

A.將補(bǔ)償針閥旋出幾圈
B.打開(kāi)加油孔
C.將反饋指針置于最小刻度
D.在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行

2.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。

A.清潔的輕柴油
B.清潔的滑油
C.清潔的水
D.化學(xué)清洗劑

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。

A.調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損

4.單項(xiàng)選擇題由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。

A.25%
B.30%
C.40%
D.50%

5.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。

A.調(diào)速器的不靈敏度
B.柴油機(jī)的回轉(zhuǎn)力矩不均勻
C.外界負(fù)荷的變化
D.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的間隙

最新試題

根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)換向到位是指：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號(hào)和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按我國(guó)有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題