A.內(nèi)柱式
B.外柱式
C.折疊式
D.薄殼式
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A.平托盤
B.箱式托盤
C.柱式托盤
D.輪式托盤
A.管理查詢系統(tǒng)
B.入庫作業(yè)管理系統(tǒng)
C.出庫作業(yè)管理系統(tǒng)
D.庫存控制系統(tǒng)
A.隨機(jī)分類法
B.ABC貨物分類法存放
C.柔性分區(qū)法
D.貨位聯(lián)合編號(hào)法
A.行駛路徑軌跡推算導(dǎo)向法
B.慣性導(dǎo)引
C.激光導(dǎo)引
D.磁帶導(dǎo)引
A.分揀物品的形狀、重量、容積及數(shù)量
B.搬運(yùn)的路線及其波動(dòng)性
C.單位時(shí)間內(nèi)的處理能力
D.分揀物品的種類數(shù)
最新試題
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
以下屬于按開門方式分類的有()。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
汽車貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。