A.網(wǎng)絡(luò)傳輸
B.電纜傳輸
C.電磁感應(yīng)傳輸
D.紅外線傳輸
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A.自動(dòng)存儲(chǔ)/提取系統(tǒng)
B.輸送系統(tǒng)
C.各種緩沖站
D.控制站
A.“先入先出”的原則
B.“后入先出”的原則
C.未滿單元先出庫(kù)的原則
D.均勻分布的原則
A.內(nèi)柱式
B.外柱式
C.折疊式
D.薄殼式
A.平托盤(pán)
B.箱式托盤(pán)
C.柱式托盤(pán)
D.輪式托盤(pán)
A.管理查詢系統(tǒng)
B.入庫(kù)作業(yè)管理系統(tǒng)
C.出庫(kù)作業(yè)管理系統(tǒng)
D.庫(kù)存控制系統(tǒng)
最新試題
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。()
汽車(chē)使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過(guò)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
高速公路指供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路。()
配送的意義和作用有()。
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
航空運(yùn)輸主要由()組成。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸形式。()
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為()。
火車(chē)站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()