A.三副，電機(jī)員
B.大副，電機(jī)員
C.三副，報(bào)務(wù)員
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A.客船的主豎區(qū)和人員不能在任何時(shí)候到達(dá)的場(chǎng)所；國(guó)際航行的干貨船
B.專用裝爆炸品或易燃物品的船舶艙室及其鄰近的貨艙
C.以上情況均需要
A.艙底積油太多，也是失火的一個(gè)原因
B.艙底如果油過多，則表明有漏油的地方，應(yīng)立即檢查油路
C.艙底失火由于環(huán)境關(guān)系比較容易控制
A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.A＋B
A.擴(kuò)大自由液面
B.提高船舶重心高度
C.A＋B
A.用泡沫滅火劑直接滅火
B.用CO2直接滅火
C.用直流水柱向火源注射最大量的水，并用水對(duì)空氣箱和煙道冷卻
最新試題
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
關(guān)于視覺信號(hào)配備，下面說法正確的是（）
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說法正確的是（）①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是（）
每位船員要熟悉消防知識(shí)，對(duì)各種消防器材、設(shè)備（）
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
火場(chǎng)中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）