A.應(yīng)變部署表
B.應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡
C.防火控制圖
D.應(yīng)急計(jì)劃書
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A.閃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)
C.沸點(diǎn)
D.A+C
A.100總噸
B.200總噸
C.400總噸
D.500總噸
A.點(diǎn)燃燃燒
B.本身自燃
C.受熱自燃
D.閃燃
A.2米
B.3米
C.5米
D.10米
A.船檢局
B.海關(guān)
C.海事局
D.防爆局
最新試題
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表()
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
救助艇應(yīng)配有長度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出