A.1211
B.7150
C.砂土
D.金屬干粉
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A.易燃或可燃液體、可溶固體、液化氣體潤滑后和類似的物品著火稱為乙類火
B.乙類火只限于表面燃燒，但有爆炸危險(xiǎn)
C.撲滅乙類火首先應(yīng)切斷可燃物質(zhì)的來源，再用泡沫施救最為有效
D.乙類火煙霧大，溫度高
A.可以用水柱撲滅機(jī)艙底部的污油火
B.用水滅火時(shí)要注意可能對(duì)貨物造成的損失
C.用水滅火時(shí)要注意保持船舶的穩(wěn)性
D.為有效接近火源，應(yīng)用開花直流水槍
A.兩長一短
B.警鈴或汽笛短聲連放一分鐘，繼一長聲
C.警鈴或汽笛短聲兩長聲一短聲連放一分鐘
D.警鈴或汽笛短聲三長聲二短聲連放一分鐘
A.船艏失火
B.船艉失火
C.船舯失火
D.船舶上甲板失火
A.船艏失火
B.船艉失火
C.船舯失火
D.機(jī)艙失火
最新試題
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。