A.滾動(dòng)阻力
B.行駛阻力
C.驅(qū)動(dòng)力
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A.燃料供給系
B.冷卻系
C.潤(rùn)滑系
A.高壓油泵
B.化油器
C.調(diào)速器
A.低標(biāo)號(hào)
B.高標(biāo)號(hào)
C.適中標(biāo)號(hào)
A.機(jī)油
B.柴油
C.汽油
A.驅(qū)動(dòng)橋
B.轉(zhuǎn)向橋
C.車(chē)橋
最新試題
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀(guān)事實(shí)的一種定性、定量的描述。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
陳某超載四人及會(huì)車(chē)時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()