A.行駛阻力
B.牽引力
C.慣性力
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A.滾動(dòng)阻力
B.行駛阻力
C.驅(qū)動(dòng)力
A.燃料供給系
B.冷卻系
C.潤(rùn)滑系
A.高壓油泵
B.化油器
C.調(diào)速器
A.低標(biāo)號(hào)
B.高標(biāo)號(hào)
C.適中標(biāo)號(hào)
A.機(jī)油
B.柴油
C.汽油
最新試題
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱(chēng)為外部交通安全管理。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車(chē)的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。