A.收款人
B.付款人
C.匯出行
D.匯入行
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A.海運(yùn)提單
B.跟單匯票
C.商業(yè)發(fā)票
D.保險(xiǎn)單據(jù)
A.有效性
B.承兌性
C.返還性
D.流通性
A.買方
B.賣方
C.輪船公司
D.保險(xiǎn)公司
A.留下待用
B.自動(dòng)作廢
C.可以付款
D.索償匯款
A.出票人
B.付款人
C.背書人
D.保證人
最新試題
試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？
下列單據(jù)中，惟有（）是特權(quán)憑證。
對(duì)于同一修改書的內(nèi)容，信用證受益人可以部分接受。
（）有對(duì)受益人付款后的追索權(quán)。
按照國際市場(chǎng)的慣例，國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以商業(yè)發(fā)票的（）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出。
信用證項(xiàng)下的匯票，既要符合信用證的規(guī)定，也要符合票據(jù)法的規(guī)定。
通過以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請(qǐng)問，這個(gè)案例給我們?cè)谝?guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？
信用證方式下，發(fā)票的出票人應(yīng)是（）。
被船公司加注而成為不清潔提單者，無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運(yùn)提單，也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。
若信用證上規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)用了“立即裝運(yùn)”一詞，應(yīng)理解為（）。