A.主動隔振
B.被動隔振
C.振動利用
D.B+C
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A.積極隔振
B.消極隔振
C.被動隔振
D.B+C
A.快速通過共振區(qū)
B.在轉(zhuǎn)軸上裝置彈性連軸器
C.在軸上裝置液力偶合器
D.柴油機(jī)自由端裝設(shè)飛輪
A.消除振源或減弱振動
B.避開共振區(qū)
C.減小振幅
D.改善系統(tǒng)的固有頻率
關(guān)于消振與隔振,有下列說法()。
①在柴油機(jī)的管理上應(yīng)保證各缸爆發(fā)壓力和功率均等;
②機(jī)器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)數(shù);
③在船舶軸系中裝設(shè)彈性聯(lián)軸器;
④在柴油機(jī)的自由端安裝適當(dāng)尺寸的飛輪。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.改善系統(tǒng)的固有頻率
B.避開共振區(qū)
C.減小振幅
D.A+C
最新試題
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件,常在潤滑油中加入含()元素的添加劑,高溫下這些元素與金屬表面發(fā)生化學(xué)作用生成較厚的膜稱為化學(xué)反應(yīng)膜。
焊接可分為三大類,分別是()。
焊縫的組織特點(diǎn)是()。
鍛造工藝的種類有()。
鋼在實(shí)際加熱條件下的臨界點(diǎn)為()。
碳素工具鋼由鋼坯欲加工成刮刀、鉆頭,應(yīng)先進(jìn)行()。
在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副表面在運(yùn)動過程中()。
影響普通熱處理工藝的主要因素是()。
在鐵碳合金相圖上,A1、A3、Acm是()。
普通熱處理是通過加熱、保溫和冷卻來改變鋼的()。