A.為用戶建立一個安全的物聯(lián)網(wǎng)運行環(huán)境，使用戶能夠方便地使用數(shù)字簽名技術(shù)
B.保證物聯(lián)網(wǎng)上數(shù)據(jù)的機(jī)密性、完整性與不可抵賴性
C.PKI包括認(rèn)證與注冊認(rèn)證中心、策略管理、密鑰與證書管理、密鑰備份與恢復(fù)等
D.PKI系統(tǒng)中的信息需要用戶定期維護(hù)
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A.監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)可能存在的攻擊行為，采取相應(yīng)的防護(hù)手段
B.檢查系統(tǒng)的配置和漏洞
C.重點評估DBMS系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的完整性
D.對異常行為的統(tǒng)計分析，識別攻擊類型，并向網(wǎng)絡(luò)管理人員報警
A.攻擊對象包括物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、嵌入式軟件等
B.TCP/IP不存在漏洞，而其他網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議存在漏洞是不可避免的
C.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用處于初期的階段，應(yīng)用軟件和嵌入式軟件肯定會存在漏洞
D.防范針對物聯(lián)網(wǎng)的漏洞攻擊是物聯(lián)網(wǎng)信息安全研究的一個長期和艱巨的任務(wù)
A.DoS攻擊通過消耗物聯(lián)網(wǎng)通信帶寬、存儲空間、CPU時間使服務(wù)器不能正常工作
B.DoS攻擊分為資源消耗型、修改配置型、物理破壞型與服務(wù)利用型
C.DDoS攻擊利用多臺攻擊代理，同時攻擊一個目標(biāo)，導(dǎo)致被攻擊系統(tǒng)癱瘓
D.與互聯(lián)網(wǎng)相比，物聯(lián)網(wǎng)受到DDoS攻擊的概率較小
A.防火墻
B.數(shù)字簽名
C.防病毒
D.入侵檢測
A.感知層安全涉及訪問控制、信任機(jī)制、數(shù)據(jù)加密、入侵檢測與入侵容錯機(jī)制
B.傳輸層安全涉及安全傳輸、防火墻、入侵檢測、入侵保護(hù)技術(shù)等
C.數(shù)據(jù)處理層安全涉及TCP/UDP協(xié)議的安全問題
D.應(yīng)用層安全涉及數(shù)字簽名、內(nèi)容審計、訪問控制、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)及隱私保護(hù)
最新試題
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。