A.匯聚層協(xié)議
B.應(yīng)用層協(xié)議
C.管理服務(wù)層協(xié)議
D.接入層協(xié)議
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A.智能決策
B.智能分析
C.智能預(yù)測
D.智能查詢
A.計算機
B.社會調(diào)查
C.圖書館
D.書本知識
A.以軟件為中心
B.以硬件為中心
C.以數(shù)據(jù)為中心
D.以感知為中心
A.智慧中國
B.感知中國
C.智慧地球
D.感知地球
A.為保證物聯(lián)網(wǎng)有條不紊地工作必須在各層制定一系列的協(xié)議
B.物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)模型與各層協(xié)議的集合
C.物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)模型采用OSI參考模型
D.物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該實現(xiàn)的功能進行精確定義
最新試題
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
為了方便用戶，計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。