A.感知層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.應(yīng)用層
D.接入層
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A.匯聚層
B.行業(yè)應(yīng)用層
C.核心交換層
D.接入層
A.SIO
B.OSI
C.ISO
D.IOS
A.《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
B.《基于IP的泛在傳感網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》
C.《未來(lái)之路》
D.《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》
A.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性
B.集成與軟件開(kāi)發(fā)性
C.應(yīng)用服務(wù)性
D.相互促進(jìn)性
A.電信網(wǎng)絡(luò)
B.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
C.移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)
D.電話網(wǎng)絡(luò)
最新試題
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
由于讀寫(xiě)距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫(xiě)區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫(xiě)器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫(xiě)器組成，讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。