單項(xiàng)選擇題普速鐵路，司機(jī)必須確認(rèn)（）及（）顯示正確后，方可起動列車。（）良好的車站，準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。

A.行車憑證；發(fā)車信號；語音記錄裝置
B.出站信號；發(fā)車信號；語音記錄裝置
C.行車憑證；發(fā)車信號；列車無線調(diào)度通信設(shè)備
D.行車憑證；出站信號；列車無線調(diào)度通信設(shè)備


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1.單項(xiàng)選擇題裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的機(jī)車，開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和（）。在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊（），并確認(rèn)正確。

A.運(yùn)行區(qū)間；列車車次和機(jī)車的功能號
B.運(yùn)行線路；列車編組和機(jī)車的功能號
C.運(yùn)行線路；列車車次和機(jī)車的功能號
D.運(yùn)行線路；列車車次和機(jī)車型號

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行途中，遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車，在自動閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過（）km/h（萬噸列車除外）。

A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置；20
B.機(jī)車信號，列車無線調(diào)度通信設(shè)備；45
C.列尾裝置，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置；45
D.機(jī)車信號，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置；20

4.單項(xiàng)選擇題普速鐵路，（）必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。

A.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、弓網(wǎng)檢測裝置
B.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、自動過分相裝置
C.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、列尾裝置
D.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、6A系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，應(yīng)接受（）、（）測試，認(rèn)真核對（）、閱讀有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并做到“四核對四反饋”。

A.影像識別；酒精含量；運(yùn)行揭示
B.指紋識別；酒精度；運(yùn)行揭示
C.指紋影像識別；酒精含量；運(yùn)行揭示
D.指紋影像識別；酒精含量；調(diào)度命令

最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

題型：判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（站）前交付；在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令（得到回執(zhí)）前，不得開放發(fā)接該次列車的出站或進(jìn)站信號。

題型：判斷題

列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動車組重聯(lián)或解編時(shí)，由（）

題型：單項(xiàng)選擇題

列車或車列后半部的適當(dāng)位置是指列車的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

動車組由動車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時(shí)，應(yīng)具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時(shí)按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。

題型：單項(xiàng)選擇題

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時(shí)，動車組的（）等設(shè)備須良好，滿足上線運(yùn)行的條件。

題型：多項(xiàng)選擇題

列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）

題型：單項(xiàng)選擇題