A.前部
B.后部
C.前端
D.尾部
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.隨車機(jī)械師
B.司機(jī)
C.列車長(zhǎng)
D.調(diào)車人員
A.LKJ
B.目視行車
C.隔離模式
D.部分監(jiān)控模式
A.45
B.40
C.20
D.80
A.隨車機(jī)械師
B.列車調(diào)度員
C.本務(wù)司機(jī)
D.車站值班員
A.無(wú)動(dòng)力回送
B.有動(dòng)力回送
C.附掛回送
D.專列回送
最新試題
同一車站高速場(chǎng)向普速場(chǎng)方向發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許（）加入通話。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員可使用（）向司機(jī)發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對(duì)，有疑問(wèn)時(shí)，須立即詢問(wèn)列車調(diào)度員。
同一車站普速場(chǎng)向高速場(chǎng)方向發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，被控動(dòng)車組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車組使用（）與被控動(dòng)車組連接。
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報(bào)告危及行車安全事項(xiàng)時(shí)使用，其他崗位人員禁止使用。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為L(zhǎng)KJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時(shí)，主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動(dòng)（）m以上方可停車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問(wèn)題及使用緊急制動(dòng)裝置的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。