A.無線廣域網(wǎng)
B.無線城域網(wǎng)
C.無線局域網(wǎng)
D.無線個(gè)域網(wǎng)
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A.扇區(qū)間軟切換
B.小區(qū)間軟切換
C.載頻間硬切換
D.載頻間軟切換
A.技術(shù)不成熟、費(fèi)用相對(duì)較高
B.4G技術(shù)快速發(fā)展的沖擊
C.相應(yīng)的硬件設(shè)備、應(yīng)用軟件、服務(wù)支撐不到位
D.僅僅是語音通話的補(bǔ)充業(yè)務(wù)
A.OFDMA
B.TD-LTE
C.OFDM
D.MIMO
A.集群移動(dòng)無線系統(tǒng)
B.無線市話系統(tǒng)
C.CDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)
D.衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)
A.聯(lián)合檢測(cè)和SDMA
B.動(dòng)態(tài)信道分配和靜態(tài)信道分配
C.FDD和TDD
D.FDMA和TDMA
最新試題
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
除金屬材料影響外,低頻信號(hào)一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會(huì)帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。