A.突發(fā)交通事故預(yù)警
B.立交橋公路網(wǎng)
C.視線盲點(diǎn)提醒
D.輔助車輛駕駛
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A.自動(dòng)計(jì)量計(jì)費(fèi)
B.數(shù)據(jù)傳輸
C.過載斷電
D.用電管理
A.發(fā)送
B.阻塞
C.偵聽
D.空閑
A.定義應(yīng)用層服務(wù)的應(yīng)用對(duì)象
B.定義每一個(gè)設(shè)備的功能和角色
C.把底層的服務(wù)和控制接口提供給應(yīng)用層
D.把應(yīng)用層以下的部分和應(yīng)用層連接起來
A.WiFi AP
B.WiFi網(wǎng)卡
C.MaxStream XTend 900MHz的無線電
D.無線網(wǎng)關(guān)
A.物理層
B.介質(zhì)訪問控制
C.網(wǎng)絡(luò)層
D.傳輸層
E.應(yīng)用層
最新試題
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對(duì)低廉。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）