A.減小進(jìn)氣門直徑
B.進(jìn)氣管設(shè)計(jì)為彎管
C.利用進(jìn)氣管動(dòng)態(tài)效應(yīng)
D.減小壓縮比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.循環(huán)變動(dòng)
B.工作粗暴
C.燃燒差異
D.早燃
A.摩擦損失
B.傳熱損失
C.泵氣損失
D.驅(qū)動(dòng)附件損失
A.平均有效壓力
B.循環(huán)熱效率
C.升功率
D.指示燃油消耗率
A.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
B.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
C.三元催化轉(zhuǎn)換器
D.增壓中冷技術(shù)
A.1小時(shí)功率
B.12小時(shí)功率
C.持續(xù)功率
D.15分鐘功率
最新試題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()