A.縱向附著系數(shù)最大
B.縱向附著系數(shù)較大
C.橫向附著系數(shù)最大
D.橫向附著系數(shù)較大
E.制動(dòng)器摩擦力矩最大
F.制動(dòng)器摩擦力矩較大
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A.5~15%
B.15~20%
C.20~30%
D.30~40%
A.穩(wěn)定能力
B.轉(zhuǎn)向能力
C.操縱能力
D.安全能力
A.傳感器
B.電磁閥
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D.電子控制單元
E.電子控制開(kāi)關(guān)
A.行駛的轉(zhuǎn)速
B.制動(dòng)的轉(zhuǎn)速
C.車(chē)輛的轉(zhuǎn)速
D.車(chē)輪的速度
A.傳感器
B.觸發(fā)器
C.脈動(dòng)器
D.肪沖
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。