A.瀝青混凝土層
B.瀝青貫入式層
C.瀝青抗滑層
D.瀝青碎石層
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A.垂直
B.不垂直
C.平行
D.不平行
A.高
B.低
C.一樣高
D.不能比較
A.儀器安置、粗平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精平、讀數(shù)
B.儀器安置、粗平、精平、讀數(shù)
C.儀器安置、粗平、精平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、讀數(shù)
D.儀器安置、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精平、讀數(shù)
A.連續(xù)測(cè)量法
B.附合水準(zhǔn)路線
C.閉合水準(zhǔn)路線
D.支水準(zhǔn)路線
A.溫度
B.濕度
C.溫度和濕度
D.養(yǎng)護(hù)
最新試題
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時(shí),可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強(qiáng)。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的()。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。