A.讓路船
B.直航船
C.雙方
D.根據(jù)環(huán)境許可決定交給讓路船或直航船
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A.觀測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
B.觀測次數(shù)少
C.僅憑霧號來判斷來船的位置和動態(tài)
D.以上都是
A.在互見中
B.在當(dāng)時(shí)環(huán)境許可
C.沒有任何先決條件
D.A、B都是
A.來船在遠(yuǎn)距離上作了一連串轉(zhuǎn)向
B.近距離駛近一艘大船時(shí)
C.A、B均可能
D.A、B均不對
A.該船能否采取適當(dāng)而有效的行動
B.該船能否在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住
C.A+B對
D.以上均不對
A.相對方位的估計(jì)
B.憑霧號獲得的
C.利用雷達(dá)兩次以上測得數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)繪的
D.A、B、C都不是
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
建立船舶交通流的目的包括()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
有關(guān)定位的要求()
對瞭望人員的要求包括()
避航區(qū)是指()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()