A.船舶匯集水域
B.船舶通航密度大的水域
C.由于水域有限而船舶活動自由受到約束、存在障礙物、水深受限或氣象條件差的水域
D.以上均正確
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A.在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流
B.在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo),以減少擱淺的危險
C.指導(dǎo)船舶避開漁場或組織船舶通過漁場
D.A、B、C均正確
A.錨、錨位、船首向、錨鏈?zhǔn)芰痛暗钠幥闆r
B.號燈、號型、號旗的顯示情況
C.船長的指示
D.A、B、C均正確
A.應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖
B.在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下,應(yīng)勤測船位;如船上裝有GPS,則應(yīng)信賴GPS船位
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.拋下另一錨
B.通知機(jī)艙備車
C.報告船長
D.以上均正確
A.加強(qiáng)瞭望,注意守聽霧號
B.通知船長上駕駛臺親自指揮
C.按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號
D.以上均應(yīng)做到
最新試題
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
環(huán)形道是指()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。
建立船舶定線制的目的包括()
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()