A.避免在通航密度大的地段追越他船
B.避免在狹水道的彎頭追越他船
C.避免在能見(jiàn)度不良或其他自然條件不利的條件下追越
D.A、B、C均正確
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A.選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)
B.應(yīng)避免在狹水道的彎頭會(huì)船
C.被追越船在不同意追越時(shí)則無(wú)須鳴放任何的聲號(hào)
D.A、B、C均正確
下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？（）
①不能安全使用鄰近通航分道的船舶；
②帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶；
③從事捕魚(yú)的船舶；
④在緊急情況下避免緊迫局面的船舶。
A.①②③④
B.②③④
C.②④
D.①②③
A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風(fēng)、流等情況
C.船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)等
D.以上均應(yīng)考慮
船舶在什么情況下應(yīng)加派瞭望人員？（）
①狹水道航行；
②進(jìn)出港口；
③通航密度很大的水域航行時(shí)；
④冰區(qū)航行時(shí)。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過(guò)的局面
B.兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時(shí)的進(jìn)距
C.霧中使用雷達(dá)協(xié)助避讓時(shí)，對(duì)正橫前的來(lái)船的最近會(huì)遇距離已小于2海里的局面
D.兩船會(huì)遇距離小于安全距離
最新試題
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē)，并報(bào)告船長(zhǎng)。
環(huán)形道是指（）
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)（）
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)（）。
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說(shuō)法正確的是（）
避航區(qū)是指（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)（）