A.90
B.85
C.95
D.80
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A.初次考評(píng)
B.換證考評(píng)
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A.20
B.40
C.10
D.30
A.5V
B.10V
C.15V
D.36V
A.5
B.10
C.15
D.20
A.所有調(diào)整安全生產(chǎn)關(guān)系的法律規(guī)范都屬于廣義的安全生產(chǎn)法
B.狹義的安全生產(chǎn)法專指最高立法機(jī)關(guān)制定的安全生產(chǎn)法律規(guī)范
C.廣義與狹義安全生產(chǎn)法的區(qū)別在于,廣義安全生產(chǎn)法的立法主體是多元的,而狹義安全生產(chǎn)法的立法主體是一元的
D.我們通常所說的安全生產(chǎn)法是狹義的
最新試題
運(yùn)營(yíng)企業(yè)未定期對(duì)城市公共汽電車車輛及其安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)、更新的,由城市公共交通主管部門責(zé)令限期改正;逾期未改正的,處()的罰款。
城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門制定城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,報(bào)()批準(zhǔn)。
()是指駕駛員在行車過程中,能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn),并能及時(shí)地采取必要,合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素:放眼遠(yuǎn)方、先知先覺;眼觀六路,洞悉危機(jī);視線靈活、保持掃視;()、留有余地;目光接觸、信息溝通。
如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車駛出這個(gè)路口時(shí)應(yīng)當(dāng)怎樣使用燈光?()
城市公交企業(yè)的應(yīng)急救援體系應(yīng)急保障包括()。
駕駛機(jī)動(dòng)車下陡坡時(shí)應(yīng)該()。
駕駛員的意志外在表現(xiàn)是()。
公交行車遇到發(fā)生糾紛時(shí),態(tài)度要冷靜,協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作,做到()。
發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)安全的突發(fā)事件時(shí),運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施,造成嚴(yán)重后果的,由城市公共交通主管部門處()的罰款。