A.走+Y一步
B.走-X一步
C.走-Y一步
D.走+X一步
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A.進(jìn)給速度
B.半徑誤差
C.插補(bǔ)步長
D.圓弧半徑
A.每走一“步”的時(shí)間是固定的
B.用于開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)
C.用于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)
D.每走一“步”的行程是固定的
A.運(yùn)行速度相對較慢
B.比較靈活
C.系統(tǒng)的柔性化程度要高
D.運(yùn)行速度比較快
A.協(xié)調(diào)工件轉(zhuǎn)過的角度和車刀軸向進(jìn)給位移的嚴(yán)格比例關(guān)系
B.用于加工多頭螺紋，如保證工件轉(zhuǎn)過180度，車刀軸向進(jìn)給加工第二個(gè)頭的螺紋
C.協(xié)調(diào)車刀軸向進(jìn)給速度沒有自動(dòng)升降速控制，保證進(jìn)給速度均勻
D.用于保證加工螺紋的螺距相等，不能加工多頭螺紋
A.f=n×p
B.n=f×p
C.p×n×f=1000
D.p=n×f
最新試題
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是（）。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于測量機(jī)械軸的角位移，如果某旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器的線數(shù)200，則檢測角位移的最大單位為（）。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。
?孔加工刀具一般可分為兩大類：一類是從實(shí)體材料上加工出孔的刀具，常用的中心鉆、深孔鉆和（）等。
三線光電式傳感器的信號讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法，其實(shí)質(zhì)均是（）。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測。
脈沖增量插補(bǔ)算法中，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過軟件來實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。
編制好加工程序，輸入數(shù)控系統(tǒng)，常用（）功能對加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。