判斷題列車運行途中，遇跨越運行揭示調(diào)度命令有效時段或其他原因，造成列車運行沒有可依據(jù)的運行揭示調(diào)度命令時，機車司機須提前向列車調(diào)度員報告（或通過車站值班員轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員），根據(jù)列車調(diào)度員安排接收運行揭示調(diào)度命令。遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備不暢通等情況無法報告時，應(yīng)在進入關(guān)系區(qū)間（車站）前的車站停車報告。
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列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
題型：單項選擇題
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時，應(yīng)具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機接到命令后，（）與列車調(diào)度員核對。
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高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。
題型：單項選擇題
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
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列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
題型：單項選擇題
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
題型：單項選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項時使用，其他崗位人員禁止使用。
題型：多項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令必須在列車進入關(guān)系區(qū)間（站）前交付；在未確認司機已收到調(diào)度命令（得到回執(zhí)）前，不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。
題型：判斷題