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A.線性失真
B.非線性失真
C.穩(wěn)態(tài)失真
D.非穩(wěn)態(tài)失真
A.最佳靈敏度
B.特性靈敏度級(jí)
C.最低靈敏度
D.平均特性靈敏度
A.頻響曲線
B.有效頻率范圍
C.不均勻度
D.音圈的感抗
A.頻定正弦功率
B.頻定噪聲功率
C.長(zhǎng)期最大功率
D.短期最大功率
A.揚(yáng)聲器音圈的質(zhì)量
B.揚(yáng)聲器的整體質(zhì)量
C.錐盆的質(zhì)量
D.揚(yáng)聲器振動(dòng)時(shí)空氣的反作用而附加在錐盆兩側(cè)的附加質(zhì)量
最新試題
汽車音響無(wú)聲無(wú)背景噪聲故障一般出在()。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有()。
在修理汽車音響時(shí),采用()檢查集成電路的故障,可謂是最簡(jiǎn)捷、迅速、有效的方法,也是用得最多的方法。
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來(lái)完成調(diào)頻的()。
汽車音響用信號(hào)尋跡檢查法,則應(yīng)由()逐級(jí)進(jìn)行檢查。
現(xiàn)代汽車音響防盜密碼存儲(chǔ)集成電路一般采用(),并以串行形式連接在電路中。
在不知道密碼的情況下,可以輸入系列音響的()進(jìn)行解碼。
汽車音響放音無(wú)聲、收音正常故障大都發(fā)生在()等處。
元器件替換和并聯(lián)法,其中并聯(lián)法只對(duì)元器件開(kāi)路失效故障有效,對(duì)()故障無(wú)效。
檢查放音通道電路故障時(shí),通常應(yīng)先()等。