單項選擇題影響霧化的主要因素是（）。

A.噴孔長度
B.噴孔數(shù)目
C.噴孔直徑
D.B+C


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題燃油霧化質(zhì)量的指標(biāo)之一是（）。

A.錐角
B.射程
C.油粒直徑
D.霧化均勻度

2.單項選擇題當(dāng)噴油器結(jié)構(gòu)已定時，影響燃油霧化的主要因素之一是（）。

A.燃油粘度與噴射背壓
B.噴孔數(shù)目
C.噴油孔長度
D.噴孔錐角

3.單項選擇題評定霧化質(zhì)量的主要指標(biāo)是（）。

A.霧化細(xì)度與霧化均勻度
B.霧化的錐角與射程
C.噴油壓力和噴油量的大小
D.噴孔直徑與噴孔數(shù)

4.單項選擇題燃油霧化主要是由于（）。

A.噴出燃油強(qiáng)烈擾動的結(jié)果
B.噴出燃油與缸內(nèi)空氣碰接與摩擦的結(jié)果
C.燃油表面張力的結(jié)果
D.A+B

5.單項選擇題當(dāng)噴射壓力增大時，下列各項中錯誤的是（）。

A.霧化細(xì)度增加
B.油束錐角變小
C.油束射程增加
D.霧化均勻度提高

最新試題

柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。

題型：單項選擇題

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項選擇題

研究絕熱發(fā)動機(jī)主要可以減少（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：單項選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。

題型：單項選擇題