A.噴油量減小,噴油壓力不變,噴油定時不變
B.噴油量減小,噴油壓力降低,噴油定時不變
C.噴油量減小,噴油壓力不變,噴油定時提前
D.噴油量減小,噴油壓力降低,噴油定時延后
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A.轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘
B.轉(zhuǎn)動偏心軸
C.轉(zhuǎn)動柱塞
D.轉(zhuǎn)動凸輪
A.增大
B.減小
C.無變化
D.無規(guī)律
A.旋低進油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
A.旋低進油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
B.旋高進油閥頂桿下方調(diào)節(jié)螺釘
C.順正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
D.逆正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
A.供油始點不變,終點延后,供油量增加
B.供油始點不變,終點提前,供油量降低
C.供油始點提前,終點不變,供油量增加
D.供油始點提前,終點不變,供油量降低
最新試題
柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于()。
根據(jù)當前的技術(shù)水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是()。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。