單項選擇題根據(jù)分段燃燒理論分析，提高緩燃期燃燒質(zhì)量的主要措施是（）。

A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量


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1.單項選擇題根據(jù)分段燃燒理論分析，提高速燃期燃燒質(zhì)量的主要措施是（）。

A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量

2.單項選擇題在控制柴油機的燃燒過程時應(yīng)力求（）。

A.減小噴油提前角
B.縮短滯燃期腰三角形
C.增大噴油提前角
D.縮短主燃期

3.單項選擇題柴油機的噴油提前角太小對其燃燒的影響是（）。

A.燃燒過程后移，最高燃燒壓力升高，排溫升高
B.大部分燃油上止點后燃燒，最高燃燒壓力降低，排溫升高
C.發(fā)生后燃，膨脹線升高排溫和平均指示壓力均升高
D.后燃嚴(yán)重，排溫下降，冒黑煙

4.單項選擇題柴油機的最高爆發(fā)壓力過高，排氣冒煙油耗率增加，排溫升高，功率下降等現(xiàn)象均與（）有關(guān)。

A.燃油的噴射與燃燒過程
B.燃油的十六烷值
C.燃油的粘度
D.燃油的霧化質(zhì)量

5.單項選擇題柴油機燃燒過程中發(fā)生工作粗暴的主要原因是（）。

A.霧化不良
B.噴油定時過早
C.負(fù)荷過大
D.最高爆發(fā)壓力過高