A.地面主機
B.無線通信設(shè)備
C.地面識別設(shè)備
D.以上都是
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A.1
B.2
C.3
D.以上都不對
A.勾打系統(tǒng)接入
B.DMIS系統(tǒng)聯(lián)接
C.車務(wù)終端人工錄入
D.以上都是
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.不低于-40℃
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.-25℃-+70℃
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.-25℃-+70℃
最新試題
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
200C設(shè)備主機柜包括空氣過濾層。
CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認報文且該應(yīng)答器組消息可用時，應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的（）信息包內(nèi)容。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
列車速度超過常用制動干預(yù)速度時，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應(yīng)同時輸出（）。
人機界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。