A.有線廣播系統(tǒng)和警報(bào)系統(tǒng)
B.固定氣體滅火系統(tǒng)
C.消防泵、應(yīng)急消防泵
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A.熱工作業(yè)許可證，并請(qǐng)船長(zhǎng)審批
B.熱工作業(yè)申請(qǐng)書
C.熱工作業(yè)安全保證書
A.將液化氣瓶放置在廚房外有遮蔽設(shè)施的甲板上
B.直接用橡膠管連接瓶和爐具
C.閥門不關(guān)或沒(méi)關(guān)嚴(yán)
A.控制裝置應(yīng)該集中設(shè)置，并可從2個(gè)位置實(shí)時(shí)控制，其中一個(gè)控制位置在機(jī)艙外
B.控制裝置應(yīng)該分散設(shè)置，并可從2個(gè)位置實(shí)時(shí)控制，其中一個(gè)控制位置在機(jī)艙外
C.控制裝置應(yīng)該分散設(shè)置，并可從2個(gè)位置實(shí)時(shí)控制，其兩個(gè)控制位置在機(jī)艙內(nèi)
最新試題
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來(lái)降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說(shuō)法正確的是（）①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作